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检查程序提示： l 这些 DTC 表示与初级电路有关的故障。l 如果存储DTC P0351，则检查1 号点火线圈电路。l 如果存储DTC P0352，则检查2 号点火线圈电路。l 如果存储DTC P0...
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检查程序注意： l 更换主缸电磁阀时，执行校准（参见单击此处页）。l 执行下列检查程序前，先检查与此系统相关电路的保险丝。a. 断开防滑控制 ECU 连接器 A7。b. 根据下表中的值测量电压。标准电...
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检查程序a. 清除 DTC（参见单击此处页）。b. 检查DTC（参见单击此处页）。正常: 未输出 DTC。1. 检查DTC（CAN 通信系统）异常 转至 CAN 通信系统(单击此处)正常使用模拟法进行...
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NOTICEAlways follow the directions given in the above repair manuals when handlingsupplemental restr...
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检查程序提示： l 如果输出 DTC P0014 或 P0015，则检查右侧气缸 VVT 系统(B1) 的排气凸轮轴电路。l B1 指包括 1 号气缸的气缸组。l 如果输出 DTC P0024 或 P...
1954人已阅读
检查程序提示： 使用智能检测仪读取定格数据。定格数据记录的是检测到故障时的发动机状态。进行故障排除时，定格数据有助于确定故障出现时车辆是运行还是停止，发动机是暖机还是未暖机，空燃比是浓还是稀，以及其他...
1912人已阅读
检查程序注意： l 断开蓄电池负极(-) 端子电缆后，驻车辅助 ECU 上显示“System initializing”（系统初始化中）时，校正转向角中心点（参见单击此处页）。l 根据车辆检查或保养时...
1911人已阅读
检查程序注意： 执行下列程序前，先检查与此系统相关电路的保险丝。提示： l 如果除缺火 DTC 外还输出了其他 DTC，应首先对其他 DTC 进行故障排除。l 检查数据表或定格数据中的“Fuel Cu...
1907人已阅读
检查程序a. 进入“MOST Line Check”（MOST 线路检查）（参见单击此处页）。b. 检查“MOST Line Check”（MOST 线路检查）画面上的结果。提示： l 多个项目显示“...
1903人已阅读
检查程序提示： l 输出这些 DTC 时，首先对液压回路执行检查（参见单击此处页）。l 如果完成对液压回路的检查后仍无法清除这些 DTC，则通过以下程序对电路进行检查。a. 检查液体是否泄漏（参见单击...
1896人已阅读
检查程序提示： l 使用智能检测仪读取数据表，无需拆下任何零件，即可读取开关、传感器、执行器及其他项目的值或状态。故障排除时，尽早读取数据表信息是节省诊断时间的一种方法。l 使用智能检测仪读取定格数据...
1892人已阅读
检查程序a. 将点火开关置于 ON 位置。b. 初始化电动车窗升降器主开关总成或电动车窗升降器开关总成（单击此处）。a. 清除 DTC（单击此处）。b. 检查DTC（单击此处）。提示： 检查电动车窗升...
1853人已阅读
检查程序注意： 更换防滑控制 ECU（制动执行器总成）时，执行零点校准并存储系统信息（参见单击此处页）。a. 将分动器换至 L4，然后驾驶车辆，检查并确认分动器系统无故障。正常: 分动器系统无故障。a...
1846人已阅读
检查程序注意： 进行维修时，断开并重新连接蓄电池负极(-) 端子电缆后，某些系统需要初始化（参见单击此处页）。提示： 要执行模拟法，可使用智能检测仪进入检查模式（信号检查）（参见单击此处页），然后晃动...
检查程序注意： 进行维修时，断开并重新连接蓄电池负极(-) 端子电缆后，某些系统需要初始化（参见单击此处页）。a. 将发动机开关置于 OFF 位置。b. 断开蓄电池负极(-) 端子电缆，并至少等待 9...
检查程序a. 将智能检测仪连接到 DLC3。b. 将发动机开关置于 ON (IG) 位置。c. 打开智能检测仪。d. 进入以下菜单：Powertrain / Engine and ECT / DTC。...
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打印 预览 关闭辅助约束系统空气囊系统 B1905/74 左前预紧器点火管电路短路 B1906/74 左前预紧器点火管电路断路 B1907/74 左前预紧器点火管电路对搭铁短路 B190...
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打印 预览 关闭5GR-FE 发动机控制系统 SFI 系统 P2237 氧 (A/F) 传感器泵浦电流电路/断路 (B1 S1) P2238 氧 (A/F) 传感器泵浦电流电路低电位 (B1 S1) ...
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检查程序提示： l 使用 GTS 读取定格数据。定格数据记录故障出现时的发动机状态。进行故障排除时，该信息非常有用。l 由于该DTC 不存储待定 DTC，通过检查该DTC 确认故障是否已成功排除需要一...
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