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凯美瑞HV05 服务要点

高电压电路高电压线束– 所有高电压线束和连接器的颜色都是 橙色 的高电压线束高电压电路高电压电路切断– 统主继电器)用作自动切断– 服务插销用作手动切断系统主继电器用作自动切断通过电源开关切断服务插销...

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249人已阅读

( 3 星级)

凯美瑞HV_11CAMRY混合动力(THS II)

I 发动机 频器总成系统主继电器 )I 发动机 池变频器I 发动机 2组行星齿轮I 发动机 容 格改变变频器 •最小化 (301L)•变频器的散热器安装在 A/池•34 模块 x 6 组 )•位于后座...

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288人已阅读

( 3 星级)

凯美瑞HV10CAMRY混合动力(车身电气)

动机 动机 多路通信 ) 系统系统电路图J/C (H)J/C ( 20 :: : S : S (动机 瞬时燃油消耗表和 多信息显示屏显示巡航信息和能量监控等瞬时燃油消耗表多信息显示屏•能量监控等发动以...

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463人已阅读

( 3 星级)

丰田汉兰达座椅HIGHLANDER_KLUGER_中文 (Body)

Q 主动保护头枕可以减轻后撞时对成员颈部的伤害 )(2)(3)上方单元结构• 上方单元由两个齿轮 (连接拉线 ), 连接支架和套管组成头枕支撑头枕套管齿轮前座支架上方单元弹簧上方单元操作拉线拉动两个齿...

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191人已阅读

( 3 星级)

丰田汉兰达自动变速桥HIGHLANDER_KLUGER 中文(Chassis)

车身电气车型概况 发动机 底盘 车身技师使用1 自动变速桥概述– 结构紧凑、重量轻、高容量的 5速超级电子控制自动变速桥Q 151E(2动比1档 2档 3档 4档 5档 倒档 差速器传动比 自动变速桥...

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183人已阅读

( 3 星级)

丰田汉兰达发动机HIGHLANDER_KLUGER中文 (Engine)

车身电气车型概况 发动机 底盘 车身技师使用1基本结构和工作与 ’07 款 动机相同发动机概况2动机– 60, 24 双顶置凸轮轴,双 具有 Q 动机 底盘 车身技师使用2发动机概况特征双 凸轮轴架Q...

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244人已阅读

( 3 星级)

丰田汉兰达车型系列HIGHLANDER_KLUGER 中文(Model Outline)

车身电气车型概况 发动机 底盘 车身技师使用1下线时间和车型系列下线时间– 2007年 6月车型系列规格 发动机 驱动形式 变速桥 车身形式美国2)151F (55澳大利亚中国车身电气车型概况 发动机...

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145人已阅读

( 3 星级)

丰田汉兰达MPX多路通讯HIGHLANDER_KLUGER_中文 (Body Electrical)

动机1概述– 使用 3种通讯协议 :中 多路通信 ) 系统[主要区别 ]新款 代车型协议 S 1 1 1 V S 1 Q 动机2系统图 (统*: 包含可选 A D 代码盒认证 电动尾门 热器控制面板(...

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195人已阅读

( 3 星级)

AUDI C6导航系统与丰田和尼桑导航系统对比

6导航系统与日系导航系统对比分析 6 采用 是一种只在高档车上才采用的总线技术,目前只有德系高档车上应用,如 种系统的优势:数据经由光纤传输,抗干扰能力强传输容量大,适合传输多媒体数据,高达 于升级...

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( 3 星级)

汉兰达_中文 (Body)

Q 主动保护头枕可以减轻后撞时对成员颈部的伤害 )(2)(3)上方单元结构• 上方单元由两个齿轮 (连接拉线 ), 连接支架和套管组成头枕支撑头枕套管齿轮前座支架上方单元弹簧上方单元操作拉线拉动两个齿...

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283人已阅读

( 3 星级)

汉兰达_中文 (Body Electrical)

动机1概述– 使用 3种通讯协议 :中 多路通信 ) 系统[主要区别 ]新款 代车型协议 S 1 1 1 V S 1 Q 动机2系统图 (统*: 包含可选 A D 代码盒认证 电动尾门 热器控制面板(...

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272人已阅读

( 3 星级)

汉兰达 中文(Model Outline)

车身电气车型概况 发动机 底盘 车身技师使用1下线时间和车型系列下线时间– 2007年 6月车型系列规格 发动机 驱动形式 变速桥 车身形式美国2)151F (55澳大利亚中国车身电气车型概况 发动机...

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201人已阅读

( 3 星级)

汉兰达 中文(Chassis)

车身电气车型概况 发动机 底盘 车身技师使用1 自动变速桥概述– 结构紧凑、重量轻、高容量的 5速超级电子控制自动变速桥Q 151E(2动比1档 2档 3档 4档 5档 倒档 差速器传动比 自动变速桥...

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( 3 星级)
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