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宝马G70功能描述-Autonomous Driving Camera Mid ADCAMM V8

Autonomous Driving Camera Mid (ADCAMM)中级自动驾驶摄像头控制单元( ADCAMM)安装在以下选装配置上:- SA5AU: 行车助手专业版ADCAMM 控制单元安装...

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宝马G70功能描述-Autonomous Driving Camera Low ADCAML v7

Autonomous Driving Camera Low (ADCAML)对于下列选装配置,会安装 Autonomous Driving Camera Low (ADCAML) 控制单元:- SA5...

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宝马G70功能描述-选档按钮 V4

选档按钮 (GWS)选档按钮 (GWS) 用于选择行驶档。选档按钮 (GWS) 被设计成一个单独的控制单元。选档按钮 (GWS) 集成在中央操控中心内。关于选档按钮 (GWS) 以下的行驶档可供选择:...

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宝马G70功能描述-起动马达 V1

起动马达起动机的任务是用起动所需的最低转速(起动转速)转动发动机的曲轴。对各个车型的发动机上所使用的起动马达进行调整。根据车型,功率不超过 3000 瓦特。功能描述通过按压启动 /关闭按钮,开始发动机...

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宝马G70功能描述-泊车-停留-驾驶总线端控制 V13

泊车 -停留 -驾驶 (PWF) 总线端控制逻辑总线端控制不同于老款车辆。从客户角度看,车辆始终处于正确状态。逻辑总线端通过面向客户的车辆状态管理来控制。主动性:仅启用或需要的功能需要能量。在停留状态...

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宝马G70功能描述-BMW 高效动力 带滑行功能 V2

BMW 高效动力,带滑行功能最近几年, BMW 通过 BMW 高效动力在车内引入了众多技术解决方案以降低油耗。其中最新的就是 48 伏特轻度混合动力技术 。48 伏特轻度混合动力技术在车辆减速时可以回...

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宝马G70功能描述-作用距离预测 V2

提示!客户想要一个真实的作用距离!必须为客户解释清楚所显示作用距离的波动并使其理解!迄今为止用于确定发动机作用距离的概念根据最后一次驾驶期间的油耗计算作用距离。优点: 该作用距离基于过去测量到的值。缺...

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宝马G70功能描述-驻车锁止模块的检测 V5

安装位置在开始测试之前,注意驻车锁止模块的安装位置。在以下车辆中,驻车锁止模块安装在 后桥 上的 eDrive 电机上: G08BEV, G26BEV, G28BEV, G60BEV, G61BEV,...

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宝马G70功能描述-在为高压蓄电池充电时客户投诉的操作方法 V4

如果无意中断或取消高压蓄电池充电过程,可能的原因在于车辆或车辆以外。逐步查找故障有助于找到问题的原因。有关充电过程不成功的信息如果可能,索取有助于追溯问题原因的以下信息:- 使用哪种充电方式:交流电充...

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宝马G70功能描述-通过 CCU 交流充电 标准值 V3

在 Combined Charging Unit (CCU) 中总共集成了三个最大功率分别为 2.5 kW 的充电电子单元。交流充电 (AC 充电 ) 可以最大 7.4 kW 的充电功率进行:高压充电...

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宝马G70功能描述-热量管理模块 V2

热量管理模块热量管理模块是一个电动节温器。热量管理模块取代了传统的电子节温器。热量管理模块的电气驱动装置由一个直流马达、一个变速箱和一个位置传感器。用此直流马达在所定义的工作范围内调节旋转滑阀。注意!...

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宝马G70功能描述-起动器发电机的电机 - 电子伺控系统 V1

起动器发电机电机 - 电子伺控系统 (SGR-EME)起动器发电机的电机 - 电子伺控系统( SGR-EME)是一个控制单元。电机和包括变频器的功率电子装置通过该控制单元集成到中央壳体中。第 5 代起...

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宝马G70功能描述-联合充电单元 CCU V5

联合充电单元 (CCU)注意!自服务包 2021 起 (第一次批量生产 I20) 为某些供电导线 (例如制动器、转向系统、高压蓄电池单元、车外照明灯、某些控制单元和部件 ) 提供安全供电。在这里,这些...

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宝马G70功能描述-冷却液温度传感器 V2

冷却液温度传感器冷却液温度传感器根据发动机安装在不同的位置。注意相应的安装位置。冷却液温度传感器将冷却液温度和发动机机油温度转换成一个电气参数 (电阻值 )。对此使用一个具有负温度系数 (NTC) 的...

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宝马G70功能描述-冷却液膨胀罐单向阀 V8

冷却液膨胀罐单向阀电动单向阀位于至冷却液膨胀罐的入口中。在冷启动阶段,应关闭单向阀。这样发动机可以更快地达到其工作温度。这还可减少废气排放。提示!冷却液膨胀罐单向阀正确的安装位置可以通过诊断电路图上的...

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宝马G70功能描述-检查左座驾驶型车辆油模块 G70BEV(后桥电气化驱动单元) V1

油模块检测本文件描述了检测油模块的可测试电气组件的流程。只有当油模块的功能由于某条记录的故障不再起作用时,这些检测才有意义。油模块一般可以进行以下电气检测 ,这些检测用于缩小故障原因的范围:检查油温传...

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宝马G70功能描述-给高压蓄电池单元充电 V2

给高压蓄电池单元充电安装了第 5.0 代高压系统。根据驱动变型,车辆可以提供一个电气化驱动单元(后轮驱动)或者 2 个电气化驱动单元(全轮驱动)。高压系统的核心是 Combined Charging ...

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宝马G70功能描述-高压蓄电池单元 修复过程 V8

遵守修复过程各个步骤的顺序十分重要,以便能够顺利完成 EoS 测试和试运行。注意!下面的描述仅仅是对高压蓄电池单元修复过程步骤的一个概述。 原则上,仅适用当前有效版本的维修手册中的规定 。更换电池单元...

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宝马G70功能描述-高压蓄电池单元 V3

高压蓄电池单元用于吸收、存储和准备电动驱动装置和高压车载网络的电能。高压蓄电池由多个电池单元模块组成,而电池单元模块则带有相应的多个单格电池。电池单元模块串联连接。技术数据 SP56单格电池数量 (锂...

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宝马G70功能描述-高压系统 V1

在配有高压系统的车辆中安装了高于 60V 的直流电压或高于 30V 的交流电压驱动的组件。这些车辆中的组件大多数需要电气功率。高压系统以高达 650 V 的直流电压工作,必须为车辆驱动和某些舒适功能提...

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